.357 Auto Magnum || .356 | 102gr | LEE Mold 356-102-1R
Ladedaten für 4 Laborierungen im Kaliber .357 Auto Magnum mit .356 | 102gr | LEE Mold 356-102-1R Geschoss inkl. Ladeparameter wie Geschosslänge, Hülsenlänge, Patronenlänge, Hülsenvolumen und Geschoss-Setztiefe.
Produktnummer: LID_B3267_C511
| Geschossgewicht: | 102 gr | 6.6 g |
|---|---|
| Geschoßdurchmesser: | 0.356 '' | 9.04 mm |
| Kaliber: | .357 Auto Magnum |
| Pulver: | ADI AP 100, Vihtavuori 3N38, Vihtavuori N32C Tin Star, Vihtavuori N105 |
| Zündhütchengröße: | Small Pistol Magnum (SPM) |
| Geschoßlänge: | 0.46 '' | 11.7 mm |
| Hülsenlänge (l3): | 1.30 '' | 33.0 mm |
| Patronenlänge (l6): | 1.58 '' | 40.0 mm |
| Setztiefe: | 0.18 '' | 4.7 mm |
| Hülsenvolumen: | 35 Grains of Water | 2.28 cm3 |
LEE
Das Lee-Wiederladegeschäft begann 1958 in der Heimwerkstatt von Richard Lee mit der Erfindung des berühmten Lee Loader für Schrotpatronen. Lee Loaders für Gewehr- und Pistolenmunition wurden in den frühen sechziger Jahren erfunden. Diese hochwirksamen und wirtschaftlichen Werkzeuge führten über eineinhalb Millionen Schützen zum Wiederladen.
In den siebziger Jahren drehte die erste Drehmaschine Aluminium-Geschossformen zusammen mit Schmelzgeräten und Messgeräten. Diese machen das Gießen von Kugeln einfacher und präziser als je zuvor. Die Formen sind so präzise, dass die meisten Lee-Geschosse keine Dimensionierung erfordern. Gegen Mitte des Jahrzehnts wurde der enorm beliebte Lee Load-All für Schrotpatronen erfunden.